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              公告信息:

              本公司有大量歐曼、東風、解放、江淮、 霸龍、華菱等各種品牌的貨車...

              高安市佬三物流有限公司

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              買什么車比較劃算?看看你是聰明購車人嗎?

              中國車每年成交量是1200萬輛左右,過去人們都是買一輛車用到報廢,現在消費者的用車觀念也開始改變,使用3年以上就會有強烈的換車想法.有調查顯示,有一半以上的消費者都有更換需求,這些消費者想了解的是,選購幾年的車比較劃算?中國車貨車大本營為消費者進行解讀.

              一.技術質量高

              近年問世的新車型大多是各個廠家的換,他們“新"在那里?主要在于技術含量提高了.

              ,發動機技術水平提高.很多車增加了可變配氣相位技術,發動機的“呼吸革命"使車具有更優化的配氣相位,提高了低速扭力輸出,降低了排放污染.

              其次,懸掛系統結構換為技術含量更高的四輪全獨立懸掛,而且從調校上也突出各自的特點.還有的在ABS的基礎上增加了輔助制動系統,更提高了安全性.隨著汽車的不斷完善,懸掛系統的結構和調校,以及在底盤上運用的各種主動安全系統成為趨勢.

              此外,在車內飾的設計上,融入了時尚元素,廠家也是有目的地根據車型市場定位而營造出一種特別內飾氛圍,如定位于滿足家庭乘用的,或是運動特點的.在車內配置上,也更為豐富.前幾年的汽車,還以有無電動門窗、安全氣囊、CD音響等來區分高低配置車型.而近兩年,這些配置已經成為很多車型的基本的配置.有些車的配置更體現科技含量.

              溫馨提示:近年推出的新車型具備了很高的技術水平,目前這些“準新"車的數量呈上升趨勢,相比3-5年的車型更有競爭力,所以,如果有足夠的預算,完全可以把更為“年輕化"的車作為目標.

              二.整體車況好

              有些車使用僅一年,甚至才兩三個月或更短的.絕大多數車的車況非常好,車身外觀也很整齊.這也是年輕化的車受歡迎的主要原因.

              近年來,各4S店的化程度越來越高,維修服務的技術水平大大提高,車主更愿意選擇在4S店進行保養和維修,所以各個品牌車的“體質"都增強了.有趣的是,很多舊車在車價簽的顯著位置上寫下“全程4S店保養"的字樣,就是為了證明車具有上佳的車況.

              溫馨提示:很多消費者擔心就是不會挑車況,那么選擇年輕化的車,并仔細查看保養手冊中的記錄,可以判斷車是否進行了規范化的保養和維修,對于選購車有很大幫助.

              三.車齡年輕化

              目前車市場里,登記5年以內的車占80%左右,比重之大,正說明了這個年份的車是受消費者歡迎的,成交量也多,購買是劃算的.

              很多車主的換車周期都在3-5年間,有了換車的想法或決心后,雖然舊車會盡量壓低收購價格,但車主心理上更容易接受市場行情.

              溫馨提示:3-5年這一階段的車價格相對更合適.

              四.老車并非一無是處

              “當然,凡事無絕 對"魏征認為,“年輕的不一定都強,年老的不一定弱."

              ,買車當然要看年份長短,但重要的還是看車況.有些10年左右的車,車況還相當好.同時,年齡越大的車.對于舊車商家而言,買賣就更容易促成了.收購價格不高,轉手價格也很便宜.這類車型,對于購車,以練手為目的,階段性使用為主的消費者合適.當然,要有的“眼力"淘出來.其次,有些年輕化的車型,卻是大事故車,雖然年份誘人,但這樣的車,消費者還是謹慎行事為好,如果懂車況又懂行情的人選購倒也無妨,如果都不懂的話,還是敬而遠之為好.

              溫馨提示:選購車,看年份是主要的,但不是絕 對的.不要因為車齡的長短而忽略買車關鍵的因素——車況檢查.所以,如果自己不懂,找一位車行家朋友幫助把關,這也為為什么車市場會有中介.以下看看你是聰明購車人嗎?

              再說說中介,買車主和賣車主之間的關系與利益,市場的中介了解市場的行情,不為因為小小的中介費用而誤入行情,導致更大的損失有的人還不知道.

              第—種人覺得自己先去市場摸摸底,找找車,之后覺得車況不錯,自己跟賣車主壓壓價就買到手了,這類人,賣車主一聽口音就知道你是外地人,身邊沒有本地市場的中介或人員,心里想掙你幾個錢就能掙你幾個錢,賣車主的聽力和眼力也不是擺設,掙錢多才是他們的目的.

              第二種人自己先讓中介帶自己在市場看車,壓價,不想出中介費,找個理由自己扔掉中介,回頭和賣車主再壓壓價就買了,呵呵,這類人自作聰明的人,恰恰是笨的人,中介費不只是信息費,包含保障費,合同費,售后服務費,手續保障費等,買了車發現有問題可以找中介解決,不滿意還可退車退款,而自己在市場買的車,發現有問題找賣車主時,這時車主卻沒了蹤影,所有的手續已轉移到你的名下時,跟車主再也沒有任何的關系,誰還侯著伺侯你那一輛本來就沒有保障的車???更別說退款退車了?

              第三類是真正聰明的人,他來市場買車會直接與他之前聯系好的本地中介或人員一起去市場看車,看好車后讓本地人中介或人與賣車主壓價,自己覺得合適跟本地中介或人員說了就買下,決定買下后,所有后續操作根本不用操心,合同一簽,本地中介或人員給你負責提檔過戶,服務一條龍.不但多交一個朋友,還給自己多加了以上幾份保障,好了,不多說了,看完這段話,你應該知道自己要做哪類聰明人了吧.


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